当前栏目:さとう 遥希

望,她在乐

十月二十六日,空客超级大白鲸3号机完善了首次商用飞走。微乐的白鲸从空客图卢兹工厂飞到了布劳顿工厂的所在地切斯特·哈瓦登机场,布劳顿工厂在那里生产了空客公司大无数型号飞机的机翼。它于今天上午11:04首飞,两个幼时34分钟后于当地时间12:39下落在切斯特·哈瓦登机场(CEG)。

第三架新白鲸

异国什么比白鲸更正当的名字了。这款来自空客公司的专用货机正本以商用飞机为基础,但在经过改装成货机后,表不雅旁观首来却与白鲸有着相通的神态。那么,空客 "白鲸 "和它的继任者 "白鲸XL "背后有什么故事呢?

377与彩虹鱼

波音公司和空中客车公司都有特意设计和制造的飞机——用于将飞机部件运输到他们位于全球的工厂。两家客机制造商都越来越众地将飞机部件的生产表包给供答商。但是对于全球各地的供答商而言,如何将零件从供答商及时高效地运送给飞机制造商就成为一个题目。波音公司拥有像Dreamlifter如许的专用飞机,而空客给出的答案就是白鲸。空中客车有两栽专为运输飞机部件而建造的飞机。白鲸和白鲸XL。其中白鲸XL是白鲸的最新继任者。追溯历史的话,空中客车公司(Airbus)于1970年成立,最初行使公路运输的手段进走零部件的运输。然而,由于产量的添长很快就不得不转向航空运输。从1972年最先,一支由四架经过高度改装的“超级彩虹鱼”构成的机队接管了飞机部件运输营业。这些飞机是由1940年代以前的波音377魔改而来,经过改装后的飞机采用定制机身,并采用涡轮发动机。空客公司对超级彩虹鱼的倚赖导致人们开玩乐说“每架空中客车都是在波音的机翼上交付的”。但在经过长时间的行使之后,这批超级彩虹鱼机已经徐徐老旧,过高的操作成本与担心详的机况,所以才有了开发A300-600ST的契机。

为运输飞机部件而特意设计的飞机

白鲸于1995年首飞,它的正式名称为空中客车A300-600ST,集体基于A300-600改装而成。Beluga的货舱容量为53,000立方英尺,就容积而言在C-5银河和安东诺夫的AN-124之间。固然很大,但不能以运送A380的一切机身组件。(但是现在望无法运送A380的一切机身组件也纷歧定是坏事,毕竟380已经凉了)

现在Belugas仍在运营,这足以使空中客车公司在运输本身的飞机部件的同时自力竖立运输包机营业。具有奚落意味的是,早期的Beluga包机客户是波音。

固然A300-600ST清淡说是A300-600的衍生机栽,但600ST实际上几乎等所以一架崭新设计的飞机。尤其是机体上半段的片面,为了原谅得下像是空中客车A340这类宽体客机的机身组织,必须重新设计打造。为此特意设计了一个大幅添大的圆筒状上段机身,而为了互助机身添大后造成的空气力学转折,正本600R的垂直尾翼与程度尾翼都添大了面积,并且在程度尾翼末了增补两个垂直幼翼来升迁飞走时的安详性。

机身运输机

航空工程和制造的魔力之一就是飞机零件在全球周围内矮成本制造。机翼能够在一个国家制造,机身能够在另一个国家制造。题目是波音和空中客车公司如何将这些物品拼装在一首进走最后拼装,由于诸如飞机机身如许的东西对于铁路来说能够太大了,同时海运又会消耗很长时间。诸众的难得导致飞机制造商信念制造本身的飞机,该飞机能够运输飞机任何部件。空中客车公司决定将其飞机行为A300的基础,并经过增补机舱空间以遮罩住运输货物。实际上它的空间是如此之大,以至于能够搭载众个A320前段机身。同时波音公司决定将其广受迎接的波音747系列飞机改装成四架能够载有Dreamliner组件(包括机翼)的货机。“ Dreamlifter”基于波音747-400进走改装的,其实Dreamlifter的故事也挺复杂的(第一架Dreamlifter从国航领回来的B-2464,在美国制造,国航领养,俄国设计,台湾改装)。

白鲸的接班人

Beluga XL是Beluga的后续升级型产品。现在,它将与Belugas一首运营。Beluga XL主要解决了两个题目。最先,白鲸本身的包机运输营业繁忙,Beluga XL将吸取有余的运输需要。其次,白鲸XL更大,能够运输白鲸无法做到的更大的飞机部件。在接下来的几年中,随着越来越众的Beluga XL下线,较旧的Belugas将逐渐从空中客车公司退伍,并销售给客户。在货运能力方面,XL比原首的Beluga大幅度挑高。Beluga XL的容积量为2200立方米。大约增补了47%。Beluga XL的最大首飞重量为227,000公斤,而Beluga的最大首飞重量为155,000公斤。携带最大有效载荷时,大白鲸的航程为4,300公里,相比之下,白鲸以最大有效载荷飞走时的航程为4,632公里。这意味着能够直接从空客在欧洲的肆意两个生产厂之间直飞。

Beluga XL能够一次携带两个A350机翼

运载A350组件的关键角色

航空业异国什么是照样照样的。随着A380的衰亡,A350的兴首。白鲸不能以运送A380的一切机身组件的弱点已经不存在了。A350异国A380那么大,但白鲸XL的升级照样会被表明是高效且值得的。白鲸XL能够携带两片A350-1000机翼,而白鲸只能携带一片。首架白鲸XL已经于2020年1月才投入行使。

正本的五架运输机将逐渐被六架新飞机取代

空中客车公司正在徐徐地用白鲸XL版本取代其原有机队。空客统统将建造6架这栽巨型飞机,现在的是到2023年通盘投入运营。由于现在已有3架飞机投入运营,空中客车正按计划准期实现这一现在的。产量只有六架,倘若望到,请记得拍照!

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